問(wèn)

本田跑車系列的性能優(yōu)勢(shì)在哪?

本田跑車系列的性能優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在多個(gè)方面。

先說(shuō)本田 S660,其車身緊湊迷人,前臉借鑒謳歌 NSX 跑車風(fēng)格,進(jìn)氣格柵被 LED 燈環(huán)繞,搭配 LED 大燈,時(shí)尚干練。車內(nèi)如戰(zhàn)斗機(jī)駕駛艙,液晶儀表盤、不規(guī)則方向盤和戰(zhàn)斗氣息的換擋指示燈,充滿動(dòng)感。動(dòng)力上,搭載 660cc 直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率 65 馬力,在 KeiCAR 微型車中表現(xiàn)出色,還配備六速手動(dòng) CVT 變速箱,性價(jià)比突出,燃油經(jīng)濟(jì)性佳。

本田 CBR600RR 摩托車操控性能一流,加速迅猛。外觀流線型,LED 燈光酷炫,回頭率高。座椅和把手舒適,細(xì)節(jié)工藝精湛,火刃系列元素貫穿全車。性能方面,水冷四沖程直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)排量 599CC,動(dòng)力強(qiáng)勁,六擋變速鏈條傳動(dòng)搭配滑動(dòng)離合器,換擋順滑,最大功率 120 匹,最大扭矩 64 牛米,座高 820 毫米,油箱 18 升,百公里油耗 5.6 升,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,還有高科技安全配置。再看制動(dòng)方面,標(biāo)配前六后四活塞剎車卡鉗、碳纖維陶瓷制動(dòng)盤以及馬牌 ContiSportContact 5P 輪胎,1000km/h 的制動(dòng)實(shí)測(cè)成績(jī) 34.46 米,制動(dòng)效果出色。

動(dòng)力系統(tǒng)如搭載 3.5 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,最大功率高達(dá) 368 千瓦,最大扭矩 550 牛米,7500 轉(zhuǎn)每分鐘達(dá)最大功率,2000 到 6000 轉(zhuǎn)每分鐘持續(xù)輸出最大扭矩,還有缸內(nèi)直噴技術(shù)和輕量化鋁合金缸蓋缸體,燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。匹配的電動(dòng)機(jī)總功率 87.5 千瓦、總扭矩 294 牛米,彎道加速優(yōu)勢(shì)明顯。傳動(dòng)系統(tǒng)采用 9 速雙離合變速箱,動(dòng)力傳遞平順高效。懸架為雙橫臂獨(dú)立前懸架與多連桿獨(dú)立后懸架組合,操控穩(wěn)定性卓越。

駕駛感受上,發(fā)動(dòng)機(jī)位于耳邊,想聽(tīng)時(shí)有樂(lè)趣,不想聽(tīng)時(shí)有安靜模式,NSX 能安靜滑動(dòng),最大油門時(shí)像賽車尖叫,有難以置信的褲子震動(dòng)感,能量充沛,3 秒內(nèi)從 0 加速到 60 MPH,扭矩填充技術(shù)讓車任何情況都有強(qiáng)大扭矩,方向盤設(shè)計(jì)出色,踏板式換擋器增加性能。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

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