領(lǐng)克純電在動(dòng)力方面表現(xiàn)相當(dāng)出色。

就拿領(lǐng)克 Z10 來說，頂配雙電機(jī)四驅(qū)版車型，前感應(yīng)異步電機(jī)最大功率 270kW、峰值扭矩 370N·m，后永磁同步電機(jī)最大功率 310kW、峰值扭矩 440N·m，0-100km/h 加速僅為 3.5 秒，這性能相當(dāng)于以前百萬甚至千萬級別超跑，如今在二三十萬的車上就能實(shí)現(xiàn)。

而且剎車性能也很棒，采用 Brembo 制動(dòng)盤、Continental 四活塞卡鉗等，百公里制動(dòng)距離僅 34.31 米，連續(xù)制動(dòng) 10 次無熱衰減。

操控方面，領(lǐng)克 Z10 搭載前雙叉臂、后多連桿底盤懸架，還有雙腔空懸+CDC 連續(xù)可調(diào)電控減震系統(tǒng)，車輛重心低，能更好抑制側(cè)傾、俯仰，過彎時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向靈活好操控。

新增車型采用了前后雙電機(jī)的布局，電機(jī)的綜合輸出功率達(dá)到了 580kW，3.5s 的零百加速，以及 800V 高壓超級快充，純電續(xù)航里程 702km 也完全夠用。

領(lǐng)克純電的動(dòng)力系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)能夠瞬間輸出最大扭矩，帶來令人驚嘆的加速性能。在城市道路中，這種敏捷的動(dòng)力響應(yīng)使得駕駛變得更加輕松和有趣。而且行駛過程中幾乎沒有噪音，為車內(nèi)營造了安靜舒適的環(huán)境。

總之，領(lǐng)克純電在動(dòng)力方面，無論是加速、制動(dòng)，還是操控，都有著出色的表現(xiàn)，能讓駕駛者感受到強(qiáng)大的動(dòng)力和舒適的駕駛體驗(yàn)。