高價(jià)收車對(duì)二手車市場(chǎng)會(huì)有不少影響。

首先，二手車性價(jià)比可能下降。像之前全國(guó)“搶貨”，就讓二手車性價(jià)比不如從前。今年 7 - 8 月淡季，因疫情好轉(zhuǎn)有“報(bào)復(fù)性”消費(fèi)，經(jīng)營(yíng)者盲目囤貨，惡性競(jìng)爭(zhēng)，致使國(guó)六等年份近的二手車價(jià)格過高。

其次，新車上市多且性價(jià)比提升，這使得二手車吸引力降低。比如 10 月北京國(guó)際車展前后，大量新車上市，各種改款、換代，很多其實(shí)就是變相降價(jià)，消費(fèi)者更傾向于新車，二手車買賣就受到影響。

另外，高價(jià)收車可能導(dǎo)致車商收車時(shí)把價(jià)格壓得很低，不然就容易虧本或長(zhǎng)期庫存。年初二手車出貨小高潮，車源不足時(shí)車商會(huì)高價(jià)收車，可車企價(jià)格戰(zhàn)讓買家觀望，二手車交易也變難。

不過，高價(jià)收車也并非全是壞事。有時(shí)行情不錯(cuò)，買二手車的人多，高價(jià)收車能滿足市場(chǎng)需求，給二手車商帶來希望。

總之，高價(jià)收車是把雙刃劍，對(duì)二手車市場(chǎng)既有積極影響，也有消極影響。車商要謹(jǐn)慎判斷市場(chǎng)，合理收車定價(jià)，消費(fèi)者也要理性選擇。