如何通過寶馬 3 系的尺寸判斷其操控性能?

寶馬 3 系的尺寸對操控性能有著重要影響。

車身尺寸與車重是影響車輛操控水平的關(guān)鍵因素,理論上車身越小、重量越輕,操控性會更好,但全新寶馬 3 系變大了,官方卻稱操控會更好。

首先,新車懸掛仍是前雙球節(jié)式,后五連桿式懸掛,原裝后避震新增可變阻尼技術(shù),能根據(jù)車輛負(fù)重、路況自動調(diào)節(jié)至合適的避震桶阻尼。

其次,全新 3 系底盤重新用回大量鋁合金材質(zhì),懸簧下質(zhì)量降低,懸掛韌性提高,響應(yīng)變快,車身剛度整體剛性提高 25%,部分區(qū)域剛性提高 50%,M Performance 前四后二剎車卡鉗成了選裝配置。

簡而言之,全新寶馬 3 系更魁梧,但少了贅肉,身體與四肢更緊致結(jié)實。寶馬對操控的調(diào)校水平向來出色,新車操控極限高、順暢好開是肯定的。

另外,寶馬 3 系的動力配置也會影響操控性能。全新寶馬 3 系汽油版沿用 B 系列引擎加采埃孚 8AT 的動力組合,B48 引擎經(jīng)過重新調(diào)校,動力參數(shù)比現(xiàn)款略有提升,噴油嘴噴油壓力提高,燃油霧化效果更好,燃燒更充分,動力輸出與燃油經(jīng)濟性更佳。

總之,通過上述的懸掛、底盤、動力等方面的改進和提升,即便寶馬 3 系的尺寸變大了,但其操控性能依然能保持較高水平甚至有所提升。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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