寶馬概念車的車身材料有很多特別之處。

首先是布質(zhì)材料，如寶馬“GINA”概念車車身用布制成，材料為杜邦的“LYCRA”，彈性佳、耐用且防水，能拆下清洗、改變顏色，車身變形流暢似活物。

車窗方面，后車窗采用業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的大猩猩玻璃，離子交換方法讓其不易碎裂，此前多用于手機(jī)等電子設(shè)備屏幕。

車體構(gòu)造上，大面積使用碳纖維和鋁合金材料，車架及車門架用碳纖維，車頂、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和車門副車架等部位也根據(jù)需要采用相應(yīng)材料，保證輕量化的同時(shí)，剛度和強(qiáng)度也有保障。

底盤設(shè)計(jì)采用前雙搖臂式和后五連桿式懸掛，鋁合金材質(zhì)后副車架支撐發(fā)動(dòng)機(jī)和后方電動(dòng)機(jī)，底盤模塊按 50:50 比例設(shè)計(jì)，電力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)借鑒寶馬 X3，能精確判斷駕駛員轉(zhuǎn)向意圖。

車門采用無(wú)框鷗翼式設(shè)計(jì)，由碳纖維復(fù)合材料和鋁合金外殼制成。還采用 3D 打印技術(shù)的敞篷部件，兼顧輕量化與剛度。全電動(dòng)車頂可在 50 公里/小時(shí)車速下 15 秒內(nèi)無(wú)聲開(kāi)啟和關(guān)閉，且不占儲(chǔ)物空間。

寶馬集團(tuán)的 BMW i 循環(huán)概念車車身材質(zhì)使用再利用鋁材料，經(jīng)陽(yáng)極氧化處理為淺金色，避免了車漆使用，車輛采用一體式設(shè)計(jì)，姿態(tài)動(dòng)感，純電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)讓車長(zhǎng) 4 米仍有寬敞內(nèi)部空間。輪胎采用藍(lán)色橡膠，由可持續(xù)天然橡膠制成，添加彩色再生橡膠顆粒。概念車 BMW i Vision Circular 整車材料可 100%回收利用，未涂裝車身金屬，車頭無(wú)寶馬標(biāo)志，雙腎型格柵被光源圖形取代，保險(xiǎn)杠用“可回收塑料”，遵循“再研究、再削減、再利用、再回收”原則。