一汽奔騰 B70 的操控性不錯(cuò)。

它的原型車是馬自達(dá) 6，采用了馬自達(dá)的相關(guān)技術(shù)，操控方面有一定的優(yōu)勢。比如轉(zhuǎn)彎半徑小，爬坡抓地力強(qiáng)，油門響應(yīng)靈敏，輕輕一踩就有力。

從車主的實(shí)際駕駛感受來看，操控舒適，很多功能特別好用，在轉(zhuǎn)動(dòng)彎道、超車、倒車時(shí)都能輕松應(yīng)對(duì)。

老款奔騰 B70 就因采用馬自達(dá)技術(shù)平臺(tái)而操控一流，新款也沒丟掉這一傳統(tǒng)。

全車采用高強(qiáng)度鋼和熱成型鋼，比例很高，這讓車身更穩(wěn)定，對(duì)操控性有積極影響。

在動(dòng)力調(diào)校上比較激進(jìn)，方向盤手感運(yùn)動(dòng)且細(xì)小，會(huì)讓人有駕駛的沖動(dòng)。

不過車身過于硬朗寬大，在一定程度上影響了隨心所欲的操控感。

但綜合來說，一汽奔騰 B70 的操控性在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，能滿足大多數(shù)駕駛者對(duì)于操控的需求。