制動力分配系統(tǒng)主要有以下幾種類型：

1. ABS 四輪防抱死系統(tǒng)：可使汽車在任何工況下，通過 4 個獨立傳感器檢測 4 個車輪，并獨立控制，保障車輪不抱死，讓汽車有良好的制動效能、穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向性，提高制動安全性。

2. EBD 電子制動力分配系統(tǒng)：是 ABS 的輔助功能，能保證汽車四個輪胎在不同路面上制動力均衡，在高速緊急制動時防止車后部甩尾。即使 ABS 失效，也能避免因甩尾導致的翻車等惡性事件。工作時會在汽車制動瞬間，電腦計算四個輪胎的摩擦力值來調(diào)整制動力分配。

3. BA 剎車輔助系統(tǒng)：可增強剎車力度，縮短剎車距離。

4. ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)：能檢測車輛行駛狀態(tài)，自動調(diào)節(jié)制動系統(tǒng)，提高行駛穩(wěn)定性。

5. CBC 彎道剎車輔助系統(tǒng)：可防止車輛在彎道剎車時側(cè)翻、甩尾。

6. 碟剎：剎車片直接與剎車盤接觸，制動力大且穩(wěn)定，多用于高性能汽車和大型車輛。

7. 鼓剎：通過剎車片與剎車鼓摩擦產(chǎn)生制動力，是常見的制動器類型。

8. 駐車制動器：也叫手剎或停車制動，用于車輛停車時保持靜止，防止意外滑動或啟動。

在實際應用中，不同類型的制動力分配系統(tǒng)相互配合，能有效提升汽車的制動性能和行駛安全性。