本田越野的性能優(yōu)勢顯著。

四驅系統(tǒng)表現(xiàn)出色，像 CR-V 搭載的全時四驅，離地間隙高，通過性好，懸掛系統(tǒng)先進且調校出色，駕駛體驗穩(wěn)定舒適。

冠道的適時四驅在城市行駛能提升穩(wěn)定性，泥濘路況也能發(fā)揮作用。Passport Trailsport 的接近角和離去角大，最小離地間隙高達 280mm，配備專業(yè)級 AT 輪胎，輪距加寬，通過性極佳。

其四驅系統(tǒng)智能化、電子化、精準化，能根據(jù)路況和行車狀態(tài)自動調節(jié)前后軸動力分配，兼顧經(jīng)濟環(huán)保，日常行駛前輪驅動，必要時后輪驅動，降低油耗和排放，延長后軸傳動部件壽命。

動力方面，Passport Trailsport 搭載 3.5 升 V6 發(fā)動機，匹配 9AT 變速箱和 iVTM4 全時四驅系統(tǒng)，扭矩分配出色。冠道 370Turbo 也動力強勁，多種駕駛模式如雪地模式在越野路況有用。

底盤方面，以冠道為例，采用前麥弗遜、后多連桿形式，下擺臂用鋁合金材料，還有巨大液壓襯套和 ADS 全時自適應減震系統(tǒng)，有效提升車輛動態(tài)性能和舒適性。

通過性上，冠道最小離地間隙達 203mm，應對城市道路狀況輕松。Passport 車長超 4 米 9，外觀兇猛，車頭寬扁方正格柵與大燈融合，有越野套件和獨特徽標，車尾外掛式備胎搭配粗獷保險杠和排氣筒，車身線條硬朗，配備專業(yè)級輪胎，通過性良好。

內飾配置上，Passport 車內黑色真皮材質搭配橙色縫線精致豪華，配置豐富。

總之，本田越野車在四驅系統(tǒng)、動力、底盤、通過性和內飾配置等方面優(yōu)勢明顯，為駕駛者帶來出色的越野體驗。