特斯拉超充價(jià)格會隨時間波動。

特斯拉超充的計(jì)費(fèi)模式較為復(fù)雜，會受到多種因素影響。

在國內(nèi)，部分地區(qū)推出了“錯峰超充”，比如西安和北京，特定時段有優(yōu)惠，谷時充電費(fèi)用降低。

在上海，充電站的電費(fèi)計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)分三類，大部分充電站按插槍那一刻的價(jià)格計(jì)算費(fèi)用，小部分按峰谷電費(fèi)實(shí)時計(jì)價(jià)。

而且，特斯拉在不同地區(qū)的充電價(jià)格調(diào)整時間和幅度也不同。比如自 2020 年 10 月 26 日起，部分特斯拉超級充電站的充電價(jià)格根據(jù)所在地的電價(jià)、投入、運(yùn)營情況和政策進(jìn)行了調(diào)整。

在美國，部分超級充電站還會收取“繁忙時段附加費(fèi)”，當(dāng)超充站點(diǎn)被定義為“繁忙地區(qū)的超充站點(diǎn)”且處于繁忙時段，車輛電量充至 90%以上，車主需支付每分鐘 1 美元的額外費(fèi)用。

總之，特斯拉超充價(jià)格會隨時間波動，車主需留意相關(guān)規(guī)則和優(yōu)惠時段，以節(jié)省充電費(fèi)用。