比亞迪秦 EV 價(jià)格在同級(jí)別車中處于較為親民的水平。

其補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為 12.99 萬—13.99 萬元，起步售價(jià) 12.99 萬低于北汽新能源 EU5 的 13.29 萬起步售價(jià)。

而且，相比主流車型，如北汽新能源 EU5 續(xù)航 420km、榮威 Ei5 續(xù)航 416 公里，秦 EV 擁有 421km 的續(xù)航，還有著更低的百公里能耗。

在電池方面，新車裝備能量密度為 160Wh/kg 的三元鋰電池，能拿到最高補(bǔ)貼金額。

從配置來看，秦 EV 車身采用乘員艙籠式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車頂靜壓可達(dá) 5 噸，并配備 4 氣囊+2 側(cè)氣簾，還采用了行業(yè)最新的博世 9.3 代 ESP 車身穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)、TPMS 智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)以及車身電子防盜系統(tǒng)，在安全方面表現(xiàn)出色。

在智能化方面，雖然北汽 EU5 相對(duì)秦 EV 智能設(shè)置要少，但秦 EV 的基本配置也能滿足需求。

在外觀設(shè)計(jì)上，秦 EV 前大燈組采用時(shí)下流行的 LED 光源，車尾修長簡潔，有一條橫向鍍鉻裝飾將兩側(cè) LED 尾燈串聯(lián)，還有同級(jí)罕見的 17 寸槍灰色雙五輻運(yùn)動(dòng)輪轂，造型別致。

內(nèi)飾簡約大氣，T 字形布局，空間寬敞，細(xì)節(jié)和用料直逼 20 萬級(jí)合資水準(zhǔn)，方向盤采用真皮包裹，手感質(zhì)感出眾，多功能按鍵可操作控制全車大部分功能，機(jī)械和液晶的組合式儀表數(shù)據(jù)清晰易讀。

總之，比亞迪秦 EV 價(jià)格在同級(jí)別車中有明顯優(yōu)勢，具備較強(qiáng)的產(chǎn)品力。