一汽大眾電車的安全性能有著多重保障。

首先是優(yōu)秀的平臺基因，MEB 平臺為車輛帶來超高空間利用率，純電平臺巧克力式電池排布提供更優(yōu)安全性能和駕控體驗。ID.4 CROZZ 按最新 2021 C-NCAP 中汽研五星標準和中保研 C-IASI Good 標準設(shè)計研發(fā)，進行多次整車碰撞測試及氣囊參數(shù)開發(fā)試驗。其大范圍采用熱成型鋼板，A 柱、B 柱等關(guān)鍵部位搭載超高強度熱成型鋼，利用特殊潰縮結(jié)構(gòu)吸收碰撞能量、分散應(yīng)力，保護車內(nèi)乘客和車外行人，全系標配 6 安全氣囊，緩沖正向和側(cè)向撞擊。

其次，在側(cè)面碰撞方面，一汽-大眾 ID.4 CROZZ 進行了更為嚴苛的側(cè)面柱碰撞實驗，且有前后排雙假人參與。

在電池安全上，ID.6 CROZZ 的數(shù)據(jù)采用軟硬件解耦保障車輛數(shù)據(jù)安全，電池通過 197 項安全測試遠超國標 18 項要求，具備 IPV X9K 防水等級，車身結(jié)構(gòu)堅固，全車 94%高強度剛，全系標配 6 安全氣囊。還配有胎壓報警、缺氣保用輪胎、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車安全系統(tǒng)、前后駐車雷達、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航等，整車安全性全面滿足 2021C-NCAP5 星及中保研 C-I ASK Good 標準。

此外，一汽—大眾在動力電池安全預(yù)警技術(shù)方面領(lǐng)先，其團隊憑借卓越算法體系和云端計算能力，在相關(guān)大賽中綜合得分位列榜首。ID.4 CROZZ 提供高效高壓斷電保護，關(guān)鍵部件集成在多重保護的電池包內(nèi)，確保碰撞后正常工作。車輛的白車身在 A/B 柱、車門防撞梁、門檻等部位采用熱成型鋼，地板強度高，抗撞能力優(yōu)秀。車門鉸鏈和門鎖扣高強度設(shè)計，安全可靠。

總之，一汽大眾電車通過多方面的精心設(shè)計和嚴格測試，有力保障了其安全性能。