不同品牌機油乳化的表現(xiàn)不一樣。機油乳化是機油和水混合造成的，看起來像奶或奶茶。正常的機油含有少量水分，有時在發(fā)動機機油加注口、氣缸內(nèi)側(cè)等會有少量乳化泡沫。

豐田/雷克薩斯部分車型出現(xiàn)機油乳化，主要集中在混動車型上。因為混動與燃油車運行有區(qū)別，混動車低速靠電機驅(qū)動，速度達 35KM/H 以上發(fā)動機才介入。

本田出現(xiàn)機油增多的車型是旗下 1.5T 高功率地球夢發(fā)動機，集中在雅閣、CR-V 等車型，原因是發(fā)動機冷啟動前段時間易形成“濕壁效應(yīng)”，側(cè)置噴射霧化燃油遇冷凝結(jié)，活塞下行將汽油帶入曲軸箱，加上短途行駛汽油不能及時排出，導(dǎo)致機油增多。

缸內(nèi)直噴技術(shù)雖能提升燃燒效率、精準控制燃油噴射量，但在冷車時會噴射過量燃油讓發(fā)動機升溫，部分燃油依附氣缸壁，因溫度不夠不能氣化溶解在機油中，隨活塞環(huán)刮油進入曲軸箱。冷車時活塞環(huán)密封不佳，油氣比例大，部分汽油未燃燒在高壓下被擠入曲軸箱，這就是發(fā)動機竄氣，是普遍存在的現(xiàn)象。

總之，不同品牌機油乳化的原因和表現(xiàn)各有不同，車主發(fā)現(xiàn)機油乳化問題要及時處理，避免損傷發(fā)動機。