機(jī)油壓力過低是什么原因?qū)е碌模?/h1>

機(jī)油壓力過低的原因主要有以下這些:

一是油量不足。比如發(fā)動(dòng)機(jī)正常消耗使得油底殼油量過少,或者油泵吸入空氣體,都會(huì)導(dǎo)致油泵泵油量減少,從而使油壓降低。每天工作前要檢查油底殼油位,不夠就加同型號(hào)機(jī)油。

二是油泵問題。油泵主動(dòng)齒輪和傳動(dòng)軸的平鍵損壞或脫落,濾芯損壞讓油泵吸異物、齒輪卡死,或者油泵磨損,間隙過大,都會(huì)使泵油量減少,油壓下降。要更換損壞的平鍵、過濾器或磨損件。

三是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。冷卻系統(tǒng)水垢多、散熱不良、長期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、噴油泵供油時(shí)間晚等,會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,機(jī)油老化變質(zhì)變稀,從各配合間隙漏出,壓力降低。要去除水垢,調(diào)整供油時(shí)間,讓發(fā)動(dòng)機(jī)在額定負(fù)荷內(nèi)工作。

四是配合間隙增加。發(fā)動(dòng)機(jī)長期使用,主軸承和連桿軸承配合間隙逐漸增大,泄漏量增加,油壓下降??裳心デS,選新的軸承恢復(fù)配合間隙。

五是旁通閥損壞。調(diào)壓彈簧變軟、調(diào)整不當(dāng),閥座與鋼球配合面磨損或卡死,主油路壓力會(huì)隨回油量增加而降低。要拆下檢查并調(diào)整壓力。

六是機(jī)油散熱器泄漏。會(huì)污染發(fā)動(dòng)機(jī)表面,降低壓力,還會(huì)讓機(jī)油進(jìn)入水箱,影響散熱和機(jī)油質(zhì)量,導(dǎo)致壓力下降。要拆下修理或更換。

七是壓力傳感器故障或油路堵塞。這會(huì)使油流不暢,油壓下降。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),松開油管接頭觀察油流,能判斷故障位置,更換傳感器或清洗油路。

八是機(jī)油油量、品質(zhì)不符合要求。存量過少或變質(zhì)、黏度下降、混入雜質(zhì)等,都可能造成機(jī)油壓力過低,要添加或更換機(jī)油。

九是機(jī)油油路阻塞。濾清器太臟會(huì)讓油路不通暢,導(dǎo)致機(jī)油壓力報(bào)警燈亮起,要及時(shí)更換濾清器。

十是機(jī)油油管漏油。油管漏油、油泵損壞或零部件磨損超標(biāo),限壓閥與回油閥彈簧彈力減弱等,都會(huì)引起漏油泄壓,要檢修發(fā)動(dòng)機(jī)。

十一是機(jī)油感應(yīng)塞失靈。會(huì)對(duì)機(jī)油壓力造成誤判,機(jī)油壓力報(bào)警燈或電路故障也可能導(dǎo)致,要及時(shí)檢查。

十二是油道堵塞。需要去維修廠或 4S 店清理。

十三是汽車機(jī)油泵破損。要維修以保證正常使用。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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