路虎發(fā)現(xiàn)神行的越野性能是比較出色的。

它配備了適時(shí)四驅(qū)與多片離合中央差速器，這種組合廣泛應(yīng)用于同級(jí)產(chǎn)品中。在實(shí)際越野中，輪胎出現(xiàn)短暫打滑后能迅速恢復(fù)爬行，電子輔助效率高，能有效彌補(bǔ)抓地力不足，為車輛脫困提供良好保障。

其懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜、后連桿形式，多連桿下擺臂采用輕質(zhì)鋁合金，降低了簧下重量，改善了操控性能。在非鋪裝路面行駛時(shí)，懸架能很好地過(guò)濾石塊和起伏，消除顛顫感，同時(shí)忠實(shí)傳遞必要的路面回饋，保證正常操作和判斷。

發(fā)現(xiàn)神行的底盤隔音效果也不錯(cuò)，能帶來(lái)舒適的越野體驗(yàn)。而且其車身設(shè)計(jì)也有優(yōu)勢(shì)，接近角、離去角、離地間隙等越野指標(biāo)在城市SUV中表現(xiàn)出色。

不過(guò)，它也有一些不足。比如，9AT變速器在駕駛過(guò)程中，1檔換2檔時(shí)有較明顯頓挫感，車輛在勻速駛出隧道時(shí)會(huì)出現(xiàn)共振現(xiàn)象。另外，部分配置如電子輔助配置可能相對(duì)較低。

但總體來(lái)說(shuō)，路虎發(fā)現(xiàn)神行在越野性能方面的優(yōu)點(diǎn)還是比較突出的，對(duì)于喜歡越野的朋友來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。