比亞迪油電混合車的動(dòng)力性能那是相當(dāng)不錯(cuò)的！

比如說比亞迪漢油電混合版，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 15.2kWh 后置電機(jī)的集成系統(tǒng)，最大輸出功率 321kw，峰值扭矩 650nm，百公里加速僅需 4.7 秒，油耗 1.4L。

還有秦 PLUS DM-i，搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h 加速時(shí)間僅需 7.3 秒。

宋 PLUS DM-i 動(dòng)力性能也良好，0-100km/h 加速時(shí)間僅需 7.9 秒。

比亞迪油電混合車有純電動(dòng)和混合兩種驅(qū)動(dòng)模式，純電模式能跑 50 到 60 公里，沒電或要更強(qiáng)動(dòng)力就切換到混合模式，動(dòng)力輸出強(qiáng)。

在不同行駛工況下都能展現(xiàn)優(yōu)異動(dòng)力性能，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)部分能提供瞬間高扭矩輸出，車輛起步和加速反應(yīng)迅速，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)在高速行駛時(shí)發(fā)揮優(yōu)勢。

比亞迪的第五代 DM 混合動(dòng)力系統(tǒng)更是強(qiáng)大，實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率 46.06%，百公里虧電油耗低至 2.9L。低油耗和大油箱帶來超長續(xù)航，綜合續(xù)航里程高達(dá) 2100 公里。

高效動(dòng)力方面，插混專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)和先進(jìn)的 EHS 電混系統(tǒng)，確保動(dòng)力強(qiáng)勁且高效。還有智能熱管理，全溫域整車熱管理架構(gòu)，確保各種溫度條件下都保持最佳。

總之，比亞迪油電混合車動(dòng)力性能優(yōu)秀，能滿足不同用戶的需求，是很不錯(cuò)的選擇。