目前新能源汽車市場上，有多種類型的車輛在續(xù)航里程方面表現(xiàn)出色。

純電動汽車中，特斯拉 Model S Plaid 版的 NEDC 續(xù)航里程達 840km，是純電續(xù)航的佼佼者。奔馳 EQS 的最大續(xù)航里程可達 770 公里，展現(xiàn)了高端水準(zhǔn)。智己 L6 Max 光年版搭載光年固態(tài)電池，續(xù)航里程超 1000 公里。ZEEKR 001 續(xù)航達 1032 公里。NIO ET5 長續(xù)航版續(xù)航 710 公里。極狐阿爾法 S 735E 森林版續(xù)航 735 公里。

插電混動汽車方面，比亞迪秦 L DM-i 一箱油滿油滿電綜合續(xù)航達 2100km，NEDC 工況下百公里虧電油耗僅 2.9L。榮威 D7 DMH 滿油滿電情況下，CLTC 工況下綜合續(xù)航里程達 1400km，百公里饋電油耗 4.3 升。風(fēng)云 A8 遠航版長續(xù)航達 1400km，WLTC 工況下純電續(xù)航 106km，CLTC 工況標(biāo)準(zhǔn)的純電續(xù)航 127km。

總體來說，純電動汽車的續(xù)航里程在不斷突破，如智己 L6 Max 光年版和 ZEEKR 001 等。而插電混動汽車憑借燃油和電力的協(xié)同，也能實現(xiàn)長續(xù)航，像比亞迪秦 L DM-i、榮威 D7 DMH 和風(fēng)云 A8 遠航版。

消費者在選擇時，應(yīng)綜合考慮自身需求和預(yù)算。如果追求超長續(xù)航且充電方便，純電車型可能更適合；若對續(xù)航有較高要求但充電條件有限，插電混動車型是不錯的選擇。