長安汽車的安全性能保障主要體現(xiàn)在多個(gè)方面。

先說車身結(jié)構(gòu)，像長安 CS75 PLUS 采用 HEEAB 高強(qiáng)度剛吸能架構(gòu)，在時(shí)速 50km/h 側(cè)面碰撞時(shí)氣囊充分，B 柱鋼材強(qiáng)度出色，側(cè)氣簾能 100%覆蓋車窗。

長安啟源 A07 有 16 橫 18 縱的籠式框架結(jié)構(gòu)，整車高強(qiáng)度鋼占比高達(dá) 70%，歷經(jīng)超 1000 次仿真碰撞和 100 次實(shí)車碰撞。

長安逸動 PLUS 車身采用高達(dá) 65%的高強(qiáng)度鋼材，座艙關(guān)鍵區(qū)域用鋼強(qiáng)度達(dá) 1500Mpa。長安 B501 有縮水籠型車身結(jié)構(gòu)和高強(qiáng)度鋼板車身，4 門防撞梁增強(qiáng)側(cè)面防護(hù)。

安全配置上，長安 CS75 PLUS 配備 AEB 自動緊急制動輔助系統(tǒng)和 IACC 集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。

長安啟源 A07 有 8 個(gè)安全氣囊、高性能潰縮式轉(zhuǎn)向管柱等，還搭載智能巡航控制系統(tǒng)等。

長安逸動 PLUS 車艙內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)集成“PM0.1 濾凈衛(wèi)士+健康新風(fēng)凈化系統(tǒng)”，氣囊采用德國博世技術(shù)。長安 B501 配備 ABS+EBS、雙安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)等。

事故表現(xiàn)方面，UNI-V 被大貨車壓頂，“方舟籠”安全車身保護(hù)了車主和乘客。深藍(lán) S7 遭遇側(cè)翻運(yùn)煤車，車內(nèi)人員僅受輕傷。

智能系統(tǒng)上，長安啟源 A07 有 540°全視野影像和 360°車外超高清視圖等功能，全系配備駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)。長安逸動 PLUS 搭載 PAB 預(yù)警輔助制動系統(tǒng)等。

總之，長安汽車從車身結(jié)構(gòu)、安全配置、智能系統(tǒng)等多方面保障安全性能，為用戶提供可靠保護(hù)。