比亞迪商用車的節(jié)能效果好不好?

比亞迪商用車的節(jié)能效果非常好。

比亞迪 T5 輕卡為例,其混動 T5DM 搭載先進(jìn)的比亞迪 DM 技術(shù),動力澎湃持久,百公里油耗低至 9.2L,展現(xiàn)出色節(jié)能性能。純電 T5EV 采用與乘用車同款的刀片電池和自研扁線電機(jī),續(xù)航里程輕松突破 275km。

T5DM 的節(jié)能優(yōu)勢在于,其核心技術(shù)基石是與比亞迪乘用車同源的 DM 插混專用 1.5T 汽油發(fā)動機(jī),具備 41%最高熱效率,高壓縮比、米勒循環(huán)等系統(tǒng)設(shè)計(jì)降低能耗?;靹蛹夹g(shù)不斷迭代,控制策略精準(zhǔn),確保發(fā)動機(jī)高效運(yùn)轉(zhuǎn)和車輛最高效率運(yùn)行。發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)和驅(qū)動電機(jī)的高效率共同節(jié)能。

實(shí)際試駕中,電量充足時 EV 模式平穩(wěn)起步,深踩電門也能順暢加速,智能控制發(fā)動機(jī)啟動平穩(wěn),噪音控制佳?!俺松探Y(jié)合”,沿用乘用車硬件并針對商用車特性定制高效控制策略。電池方面,搭載 18.3kWh 刀片電池,保證低能耗和 50km 左右純電續(xù)航,為發(fā)動機(jī)減負(fù),扁平化設(shè)計(jì)和創(chuàng)新結(jié)構(gòu)提升電池密度和空間利用率,安全性能卓越,冷媒直冷技術(shù)降低電池溫度延長壽命。制動系統(tǒng)采用制動解耦技術(shù)避免能量浪費(fèi)。

此外,T5 輕卡內(nèi)部采用乘用車級別設(shè)計(jì)理念,配備旋鈕式換擋、多功能方向盤等先進(jìn)配置,帶來舒適體驗(yàn)。比亞迪 T5DM 外觀顏值高,前臉設(shè)計(jì)獨(dú)特,風(fēng)阻系數(shù)只有 0.42Cd,內(nèi)飾采用轎乘設(shè)計(jì)布局,配備減震座椅等,提供舒適便捷駕駛體驗(yàn)。

比亞迪 T31 渣土車也有節(jié)能優(yōu)勢,配置 6.733 大速比后橋,動力充沛,爬坡度 43%,匹配 EBS 制動能量優(yōu)先回收。

總之,比亞迪商用車在節(jié)能方面表現(xiàn)出色,技術(shù)先進(jìn),配置優(yōu)越。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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