問

特斯拉電池的價(jià)格在未來(lái)幾年會(huì)降低嗎？

特斯拉電池的價(jià)格在未來(lái)幾年大概率會(huì)降低。

從過(guò)去到現(xiàn)在，電動(dòng)汽車電池成本大幅下降，比如從 2008 年到 2023 年就下降了 90%。

鋰離子電池組成本從 2008 年的 1415 美元/千瓦時(shí)降到 2023 年的 139 美元/千瓦時(shí)。

以特斯拉 Model Y 為例，其 81 千瓦時(shí)電池組成本在 2008 年高達(dá) 114615 美元，2023 年僅為 11259 美元。

這得益于電池技術(shù)和化學(xué)成分改進(jìn)、新制造工藝應(yīng)用及產(chǎn)量增長(zhǎng)。

特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克表示長(zhǎng)期目標(biāo)是將電池組成本降至 50 - 55 美元/kWh，新的 4680 電池依托新技術(shù)和生產(chǎn)流程，能讓車型續(xù)航里程提升 54%，每 kWh 電池成本降低 56%，投資成本降低 69%，未來(lái)或能降到目標(biāo)成本。

而且汽車制造商預(yù)計(jì)未來(lái)幾年電池成本會(huì)繼續(xù)下降，像市場(chǎng)調(diào)研公司 Gartner 研究表明，到 2027 年電動(dòng)汽車生產(chǎn)成本將低于燃油車，多家公司也預(yù)測(cè)電動(dòng)汽車和燃油車本十年末能實(shí)現(xiàn)相同成本。

另外，動(dòng)力電池價(jià)格也在不斷下降，這都意味著特斯拉電池價(jià)格未來(lái)會(huì)降低。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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