問(wèn)

大眾電車在安全性方面有何保障?

大眾電車在安全性方面有多重保障。

比如 ID.7 VIZZION 的鋼鋁混合車身,下邊梁采用“三明治”門檻結(jié)構(gòu),內(nèi)有蜂窩狀鋁合金型材,外有兩層熱成型鋼,熱成型鋼強(qiáng)度高達(dá)兩千兆帕。面對(duì)低速碰撞內(nèi)部結(jié)構(gòu)無(wú)形變,猛烈撞擊時(shí)兩層熱成型鋼可控形變吸能,內(nèi)部蜂窩鋁防撞梁逐級(jí)潰縮,能承載 110 噸沖擊力,還完成超國(guó)際 2 倍標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)速 45 千米每小時(shí)側(cè)柱碰試驗(yàn),對(duì)車內(nèi)乘客和電池組保護(hù)更好。

車側(cè) A/B 柱、車門防撞梁等位置用熱成型鋼抵御撞擊擠壓,整車扭轉(zhuǎn)剛度達(dá) 46100 牛米每度。

電池組安全上經(jīng)過(guò) 436 項(xiàng)嚴(yán)苛試驗(yàn),有 12 根高強(qiáng)鋁合金框架橫梁,防外界撞擊和內(nèi)部起火。

座艙內(nèi)部,整車按中國(guó)汽車健康指數(shù)五星標(biāo)準(zhǔn)研發(fā),用近 0 醛 0 苯健康用料,配雙層高效濾芯和負(fù)離子發(fā)生器。

主動(dòng)安全上,配備 20 個(gè)高感知元件,提供 21 項(xiàng)主動(dòng)安全功能。ID.系列車型均搭載 L2 級(jí)輔助駕駛系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)車道保持、自適應(yīng)續(xù)航等,減輕駕駛疲勞,自動(dòng)緊急剎車功能通過(guò)前擋風(fēng)玻璃上方攝像頭識(shí)別路面狀況輔助剎停,開啟輔助駕駛后通過(guò)方向盤電容感應(yīng)監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài),有異常會(huì)提醒直至安全剎停。還能識(shí)別前方車輛位置,配合智能遠(yuǎn)光功能自動(dòng)避開。

ID.7 VIZZION 配備先進(jìn)主動(dòng)安全系統(tǒng),如自適應(yīng)巡航、車道保持、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)緊急制動(dòng)等,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)測(cè)危險(xiǎn)并自動(dòng)采取措施。

注重被動(dòng)安全配置,有前排座椅安全氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、兒童座椅接口和安全帶預(yù)緊功能等。

還關(guān)注車內(nèi)空氣質(zhì)量和乘客健康,配備高效空氣凈化系統(tǒng)和低 VOC 內(nèi)飾材料。

電池采用先進(jìn)材料技術(shù),經(jīng)過(guò)多方面嚴(yán)苛試驗(yàn),具備過(guò)充、過(guò)放、過(guò)熱保護(hù)等多重保障,采用高強(qiáng)鋁合金框架橫梁增強(qiáng)結(jié)構(gòu)剛性保護(hù)電池。

一汽-大眾 ID.7 是耐用型代表,從電池管理到車身結(jié)構(gòu)、零部件選材和整車裝配工藝,每個(gè)細(xì)節(jié)追求耐用性。采用先進(jìn)主被動(dòng)安全技術(shù),提供全方位保護(hù),品質(zhì)也出色,從設(shè)計(jì)到配置都展現(xiàn)卓越水準(zhǔn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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