全新寶馬 X3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它配備了多種實(shí)用的功能，比如預(yù)防碰撞系統(tǒng)，能識別前方車輛、障礙物和行人，并主動剎車以減少傷害，在有 ACC 情況下還能主動剎停。

限速標(biāo)志識別功能讓您告別限速困擾。交叉路口警告能主動檢測盲區(qū)車輛。

自適應(yīng)巡航 ACC 實(shí)現(xiàn)半自動駕駛，可主動跟隨前方車輛，特定情況下駕駛員甚至無需控制方向盤。

碰撞躲避輔助智能躲避碰撞，將偏離車道的車主動拉回，主動躲避側(cè)面可能的碰撞，協(xié)助駕駛員躲避車道障礙物。

主動 PDC 能自動剎停防止碰撞，還有全自動泊車輔助。

ACC 自適應(yīng)巡航跟車柔和，一檔狀態(tài)下跟車距離約 8 米比較合適。

車道保持功能在介入時較粗暴，會影響操控，但車輛偏離車道時能自動修正，直到駕駛員打轉(zhuǎn)向才取消。

道路交通識別會顯示在 HUD 抬頭顯示上，并根據(jù)路況限速和交通識別調(diào)整。

擋把左側(cè)第一個按鍵是 ESP 開關(guān)，默認(rèn)開啟，能穩(wěn)定車身，脫困時可暫時關(guān)閉。下方是陡坡緩降功能開關(guān)，下坡時能穩(wěn)定車身、控制車速。

還能在中控屏中調(diào)節(jié)輔助駕駛功能。

配有前向碰撞預(yù)警，距離前方行人車輛過近會報(bào)警提示，也能開啟側(cè)方碰撞預(yù)警輔助，車速超 30km/h 且有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時報(bào)警。

另外，車道糾偏輔助開啟后，車速超 60km/h 時車輛偏離車道會幫助糾回。

如果預(yù)算夠，增強(qiáng)型輔助駕駛值得考慮，能提高安全性和舒適性，在高速上全速自適應(yīng)巡航很實(shí)用，能保證行車安全。

跟電車比智能程度可能稍遜，但比一般的 L2 輔助駕駛好用。

總的來說，寶馬 X3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)用且靠譜，能為駕駛帶來便利和保障。