小米汽車的電池技術有諸多創(chuàng)新。

首先是電芯倒置技術，這是行業(yè)首創(chuàng)，能在極端情況下使能量快速向下釋放，最大程度保障乘員艙安全。

為確保電池安全，小米電池通過全球最嚴苛的熱失效安全標準測試，具備17層高壓絕緣防護和14層硬核物理防護，頂部支撐3層，側碰防護3層，底部防護8層。

還采用了7.8平方米的同級最大冷卻面積，并運用165片氣凝膠隔熱材料。

小米電池采用行業(yè)最高功能安全等級，搭載車云協(xié)同安全預警系統(tǒng)，檢測頻率是行業(yè)水平的10倍，數(shù)據(jù)量是國家標準的2倍，提供24小時云端守護。

此外，小米汽車采用CTB（Cell to Body）技術，將電芯和泄壓閥同時倒置設計，這一創(chuàng)新能在極端條件下迅速釋放能量向下，有效預防整車起火。電池泄壓技術能在電池溫度過高或異常時排出多余壓力，避免爆炸或火災，在小米SU7的案例中成功控制火災擴散。

小米特制開發(fā)了更低電導率冷卻液，降低短路風險。通過采用抗高溫的定制高標準添加劑和溶劑，拓寬電解液最高耐受溫度，緩解高溫時的氧化作用。

針對電芯倒置的穩(wěn)定性挑戰(zhàn)，小米采用多種強化保護措施，基礎使用壽命可達15年以上。小米CTB電池還采用了創(chuàng)新設計的全方位14層硬核物理防護，能完成最嚴苛的IP6K9K密封測試。小米全棧自研電池管理軟件，實現(xiàn)了ASIL-D最高功能安全等級，緊急情況下4毫秒內(nèi)切斷電流。