捷克汽車工業(yè)擁有悠久且輝煌的發(fā)展歷程。

早在 19 世紀(jì)，捷克就開啟了汽車制造之路，其第一輛汽車由斯柯達(dá)于 1895 年生產(chǎn)。隨后，捷克汽車制造業(yè)不斷壯大，出現(xiàn)了眾多知名品牌，如 Praga、塔特拉和沃克斯豪爾等。

19 世紀(jì)末，Praga 起初是一家重型工業(yè)制造商，生產(chǎn)橋梁和蒸汽機(jī)車等，1907 年制造了首輛汽車，之后成為重要的汽車、摩托車、商用車和飛機(jī)制造商。

捷克汽車原本歸屬于德國汽車品牌霍托。二戰(zhàn)爆發(fā)對(duì)霍托品牌造成嚴(yán)重?fù)p害，戰(zhàn)后在捷克斯洛伐克生產(chǎn)的汽車被重新命名為捷克汽車，以堅(jiān)固耐用和實(shí)用著稱，尤其卡車和公共汽車產(chǎn)品頗受認(rèn)可。

2012 年，捷克國際汽車暨零配件展在布爾諾舉行，該展在中部及東部歐洲聲譽(yù)極高。

捷克汽車產(chǎn)業(yè)是其經(jīng)濟(jì)重要支柱，歷史悠久，相比一些東歐國家，捷克制造與設(shè)計(jì)汽車的經(jīng)驗(yàn)更豐富。2008 年汽車生產(chǎn)量超 50 萬臺(tái)，總產(chǎn)值近 4840 億捷克克朗，約占工業(yè)總產(chǎn)值 13.3%，出口總值達(dá) 3700 億克朗，約占全部出口五分之一，88%出口到歐盟，提供約 12 萬個(gè)就業(yè)崗位。

近年，一家擁有 115 年造車歷史的 Praga 發(fā)布最新款超跑 Bohema。該車車身采用類似 F1 賽車結(jié)構(gòu)的全碳纖單體設(shè)計(jì)，雙座布局，大量使用輕量化材料，整備質(zhì)量僅 982 公斤，時(shí)速 250 公里/小時(shí)時(shí)能產(chǎn)生 900 公斤下壓力，還設(shè)計(jì)了行李空間，動(dòng)力采用日產(chǎn) GT-R。