不同類型的電動車電池鼓包的幾率不一樣。

導(dǎo)致電動車電池鼓包的原因很多。

首先是高溫，像過充、高溫充電、浮充電壓過高都會讓電池內(nèi)部高溫，電解質(zhì)蒸發(fā)產(chǎn)生大量氣體，氣體過多超出泄壓閥釋放能力就會鼓包。

其次是設(shè)計問題，中間的鉛酸電池因散熱不好在高負載時易鼓包，大品牌電動車會通過放置隔板、分開存放等設(shè)計降低鼓包概率，自己也能用泡沫板放在電池中間幫助散熱。

過度充電和放電會使電池內(nèi)部材料出問題，導(dǎo)致鼓包。充電和放電速率過快，內(nèi)部溫度不能及時散去，壓力驟增會讓電池鼓包。

電池設(shè)計和工藝有缺陷，比如沒考慮供電和散熱需求、外包裝材料和封裝工藝不好也會鼓包。

電池平衡性差，單體電池差異大，容易出現(xiàn)過充和過放，影響壽命和穩(wěn)定性。

使用環(huán)境不當，溫度過高過低或潮濕，都會導(dǎo)致鼓包。

低質(zhì)量和假冒偽劣電池容易鼓包。

電池使用年限長、維護不當，比如長時間不使用、充電放電不當?shù)纫矔陌?/p>

要避免電池鼓包，得正確使用充電器，定期維護，選優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，不讓電池處于惡劣環(huán)境。