沃爾沃電車在低溫環(huán)境下性能出色。

它擁有 BMS 精細化電池管理，零下 30 度封凍 2 天 2 夜仍能輕松開動。

電池包采用防火控溫六大核心技術(shù)，保障可靠性和安全性。

為電池包配置“HVCH 高壓冷卻水加熱”和“主動式液冷系統(tǒng)”，精準控制溫度，讓其高效運轉(zhuǎn)。

空調(diào)用“熱泵系統(tǒng)”，蒸發(fā)器能給乘員艙與電池艙加熱。

BMS 系統(tǒng)智能控溫、精準監(jiān)測，有 OTA 能力，能更好分配電池能量。

電池包籠式高強度鋁框架加固車身，防塵防水能力強。

搭載的寧德時代三元鋰電池能量密度高，冬季實測能保證 80％左右續(xù)航達成率，24°最佳工況下超 90％。

有電池輔助加熱功能，確保啟動前回正常工作溫度。

從電芯選擇到隔熱材料，再到熱失控應(yīng)對的 6 大核心技術(shù)，多角度防護電池熱失控風險。

電池內(nèi)部有 50 個溫度監(jiān)測點，實時監(jiān)測模組溫度。

當電池溫度低于零下二十度，系統(tǒng)可喚醒車輛自動開啟智能加熱。

還會根據(jù)外界環(huán)境在熱泵系統(tǒng)和 PTC 系統(tǒng)間自動選擇優(yōu)加熱解決方案，保證續(xù)航里程。

新車采用前置電機布局，大功率 170kW，峰值扭矩 330N·m，綜合電耗僅 14.8 kWh/100km，CLTC 續(xù)航里程達 529km。

全新電池包容量 69kWh，重量 450kg，能量密度 153.3Wh/kg。

總之，沃爾沃電車在低溫環(huán)境下各方面表現(xiàn)優(yōu)異，值得信賴。