比亞迪宋混動的續(xù)航能力相當(dāng)出色。

其搭載由 1.5T 發(fā)動機(jī)和電機(jī)組合而成的動力裝置，發(fā)動機(jī)最大功率為 105kW，匹配 6 速雙離合變速箱。同時搭配前后雙電機(jī)，最大功率都為 110 千瓦，最大扭矩 250 牛·米，油耗低至 1.4L/100km。

動力系統(tǒng)綜合功率達(dá) 333kW，綜合扭矩為 740N·m。純電模式下續(xù)航里程可達(dá) 80km，滿足日常通勤需求。比如宋 L DM-i，有 75 公里、112 公里和 160 公里 3 種純電續(xù)航版本，滿油滿電最長續(xù)航超 1500 公里。

它搭載第五代 DM 技術(shù)，由 1.5L 插混專用發(fā)動機(jī)、電混系統(tǒng)和刀片電池等組成，能實現(xiàn)純電、串聯(lián)和并聯(lián) 3 種驅(qū)動形式。不同版本搭載不同容量的磷酸鐵鋰刀片電池，支持多種充電方式。

在汽車之家的新能源超測中，比亞迪宋 PLUS 在插混/增程車型純電續(xù)航達(dá)成率項目的四大溫區(qū)測試中均獲第一。

宋 PLUS DM-i 搭載的 DM-i 超級混動技術(shù)具備“快、省、綠、順、靜”優(yōu)勢，刀片電池有直冷直熱管理系統(tǒng)，讓電池處于最佳工作區(qū)間。

宋 L DM-i 前臉“龍臉”設(shè)計犀利，側(cè)面懸浮式車頂和隱藏式門把手降風(fēng)阻，車尾貫穿式尾燈辨識度高，車內(nèi)設(shè)計精致，動力方面搭載 1.5T 發(fā)動機(jī)和電機(jī)的混動系統(tǒng)，滿油滿電綜合續(xù)航里程或達(dá) 2000km，純電續(xù)航里程 112km 起步。

總之，比亞迪宋混動在續(xù)航方面表現(xiàn)優(yōu)秀，技術(shù)先進(jìn)，能給用戶帶來良好體驗。