新能源公交車的電池壽命受多種因素影響，一般來說在 5 年到 10 年之間。不過具體時(shí)長(zhǎng)還得看以下情況。

首先是充放電頻率，要是公交車頻繁行駛并頻繁充放電，電池老化就會(huì)加快，壽命可能縮短。

其次充電方式和條件很重要，用對(duì)充電設(shè)備、采用合適充電方式能延長(zhǎng)壽命。

還有溫度因素，過高或過低的溫度都可能讓電池性能下降、壽命變短。

另外維護(hù)和管理也不能少，定期保持適當(dāng)充電水平、檢查電池狀態(tài)、做必要維護(hù)程序等，都能延長(zhǎng)電池使用壽命。

電池壽命分循環(huán)壽命和年限壽命。循環(huán)壽命指充放電循環(huán)中能保持一定容量的次數(shù)，不同電池類型和制造商，循環(huán)壽命能在幾千次到幾萬(wàn)次間，深度充放電、充電速率、溫度等會(huì)影響它。

年限壽命指正常使用條件下的使用年限，通常在 5 到 10 年，使用環(huán)境、充電管理、維護(hù)保養(yǎng)等也有影響。

車輛質(zhì)保的 5 年中，4S 店會(huì)定期檢測(cè)電池，發(fā)現(xiàn)性能降低模塊會(huì)建議更換。

以車輛廠商數(shù)據(jù)看，電池壽命能達(dá) 1000 到 2000 次充放電，假設(shè)每天 1 次，一年 365 次，理論上能用 3 到 6 年，這里說的壽命指帶電能力下降到原來 70%，此標(biāo)準(zhǔn)無(wú)國(guó)標(biāo)參考。

目前雖沒人使用太長(zhǎng)年限不好準(zhǔn)確回答，但隨著技術(shù)進(jìn)步，新能源電池壽命在逐漸提高。

而且退役的電池并非一無(wú)是處，相當(dāng)一部分在經(jīng)過檢測(cè)后還能再次利用，在完備回收利用體系下能重新發(fā)揮價(jià)值，比如做成“充電寶”