電動(dòng)汽車(chē)價(jià)位的高低受多種因素影響。

首先是電池成本，它是電動(dòng)汽車(chē)的核心部件，占整車(chē)成本的大頭。目前電池技術(shù)雖在發(fā)展，成本有下降，但整體仍較高，特別是電池的原材料如鋰、鈷和鎳價(jià)格波動(dòng)大且供應(yīng)有限。

其次是研發(fā)成本，研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)需大量資金投入，包括三大電系統(tǒng)的研發(fā)以及相關(guān)技術(shù)的突破，這部分成本要分?jǐn)偟杰?chē)輛售價(jià)中。

再者是產(chǎn)量問(wèn)題，電動(dòng)汽車(chē)相對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)產(chǎn)量低，規(guī)模效應(yīng)難以發(fā)揮，導(dǎo)致成本難以下降。

還有就是補(bǔ)貼因素，補(bǔ)貼減少使得電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格相對(duì)上升。

另外，上游原材料如鋰、鎳等漲價(jià)，以及供應(yīng)鏈緊張、稀有電池材料價(jià)格高、勞動(dòng)力不足和采礦環(huán)境監(jiān)管?chē)?yán)格等，都增加了電池成本。

一些新能源車(chē)企將產(chǎn)品定位為高端、豪華車(chē)型，以體現(xiàn)高品質(zhì)、高性能和獨(dú)特設(shè)計(jì)，也拉高了價(jià)格。

不過(guò)，隨著技術(shù)進(jìn)步、規(guī)模擴(kuò)大和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，電動(dòng)汽車(chē)成本有望降低，價(jià)格會(huì)更親民。