寶馬 i5 的車身結(jié)構(gòu)安全性非常出色。

其防撞梁全面升級，前防撞梁為鋁合金材質(zhì)，厚度達 6 毫米，能覆蓋車頭的 91.80%，截面為“目”字結(jié)構(gòu)，十分厚實。

且與保險杠之間有行人保護泡沫和氣壓管，具備主動式引擎蓋彈起功能，在低速碰撞時能更好地保護行人。

應(yīng)對 25%偏置碰撞測試完備，不僅從 A 柱向前延伸，形成短臂環(huán)抱結(jié)構(gòu) Shotgun，防撞梁左右兩端防護范圍寬泛，與主副防撞梁固定的沖壓鋼板支架也能起到保護作用。

鋁合金的行人防卷入副防撞梁有相應(yīng)的吸能盒，也是鋁合金材質(zhì)。

此外，在實際事故中，如李先生的經(jīng)歷，碰撞瞬間多項安全技術(shù)迅速啟動，安全氣囊彈出保護頭部和胸部，車身結(jié)構(gòu)有效吸收沖擊力，減少對車內(nèi)乘員傷害，緊急救援服務(wù)自動啟動發(fā)送求救信號。

寶馬 i5 還通過了碰撞測試，獲得 ENCAP 最高 5 星安全評級。在成人乘員保護方面得分率為 89%，兒童乘員保護得分率達 85%，弱勢道路使用者方面得分率 86%，安全輔助方面得分率 78%。

在歐洲試駕標(biāo)軸 i5 時，其帶交通信號燈識別功能的主動巡航控制系統(tǒng)應(yīng)用良好，駕駛輔助的盲點糾正功能的側(cè)碰保護、道路優(yōu)先警告和錯誤方向警告、帶有制動功能的前后橫向穿行預(yù)警等貼合現(xiàn)實使用場景，預(yù)警提示適度，結(jié)合儀表盤增強現(xiàn)實 AR 導(dǎo)航在環(huán)島通行時有很棒的體驗。