特斯拉在碰撞測試中的成績相當(dāng)出色。

在耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性方面，獲得了 M 一般評價。正面碰撞得分為 11.5 分，追尾碰撞得分為 23 分。

耐撞性方面，正面碰撞得分率 92%，追尾碰撞得分率 100%，車身結(jié)構(gòu)優(yōu)秀，損傷輕微，測量點(diǎn)最大變形量未超 3mm 。

車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面，獲得 G 優(yōu)秀評價。正面 25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度、揮鞭傷測評結(jié)果均為 G 優(yōu)秀，A 柱幾乎無變形，車頭吸能區(qū)發(fā)揮作用，乘員艙完整性良好，氣囊和約束系統(tǒng)有效。

車外行人安全方面，獲得 A 良好評價。

車輛輔助安全方面，獲得 G 優(yōu)秀評價，傳感器為毫米波雷達(dá)加三目攝像頭，AEB 功能優(yōu)秀，能降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

在 80km/h 高速下的“70%重疊高速追尾”測試項(xiàng)目中，特斯拉 Model 3 安全表現(xiàn)突出，從 29 款車型中脫穎而出，動力電池完整性、結(jié)構(gòu)等級等所有單項(xiàng)成績?nèi)珒?yōu)。測試中車身幾乎未發(fā)生顯著變形，侵入量極小。通過高效的吸能盒設(shè)計(jì)和防撞梁有效傳遞，撞擊力廣泛分散 。

在時速 15km/h 的低速碰撞中，Model 3 得分為 M，好在氣囊未起爆，能避免意外傷害，減少維修成本，總體表現(xiàn)可接受。

在最重要的正面 25%偏置碰撞中，表現(xiàn)不錯，總得分為 G。除假人腿部和腳步得分為 A 外，其余單項(xiàng)得分全為 G，碰撞測試后高壓系統(tǒng)無故障。

從車外視角看，A 柱強(qiáng)度佳，車頭吸能區(qū)作用充分，乘員艙結(jié)構(gòu)完好。在側(cè)面碰撞中，表現(xiàn)穩(wěn)定，B 柱距離駕駛員座椅中線 22.5cm，遠(yuǎn)超最低標(biāo)準(zhǔn)線，超越馬自達(dá) 3 此前保持的最佳記錄。

總之，特斯拉在碰撞測試中的多個方面都展現(xiàn)出了優(yōu)秀的安全性能。