最新的無(wú)人汽車價(jià)格表的公布時(shí)間目前難以確定。

不過(guò)從目前的情況來(lái)看，無(wú)人汽車的價(jià)格差異較大。

像百度 Apollo RT6 成本僅需 25 萬(wàn)元，集度 ROBO01 量產(chǎn)車價(jià)格預(yù)計(jì) 20 萬(wàn)元以上。威馬 W6 售價(jià)在 20 萬(wàn)左右。無(wú)人駕駛的轎車價(jià)格在 89 - 50 萬(wàn)左右。特斯拉 Cybercab 計(jì)劃 2026 年生產(chǎn)，售價(jià)不超 3 萬(wàn)美元，約合人民幣 21.76 萬(wàn)元，但能否如期生產(chǎn)存疑。

目前市場(chǎng)上入門(mén)級(jí)全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車價(jià)格一般在 30 萬(wàn)元左右，高端車型如配備高級(jí)自動(dòng)駕駛、智能語(yǔ)音控制等創(chuàng)新技術(shù)，價(jià)格會(huì)上升至 100 萬(wàn)元左右。

價(jià)格差異主要源于車輛技術(shù)層次和功能配備不同，還會(huì)受品牌、型號(hào)、定制化配置等因素影響。

未來(lái)技術(shù)成熟能降低成本，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)促使企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)品性能和降低價(jià)格，政府政策支持和補(bǔ)貼能降低生產(chǎn)成本，價(jià)格有望更合理。

超六成消費(fèi)者認(rèn)為無(wú)人駕駛汽車能減少駕駛疲憊感和交通事故，超八成消費(fèi)者未來(lái)會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)，53.7%消費(fèi)者能接受 10 - 30 萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間。

隨著技術(shù)進(jìn)步和價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)加劇，消費(fèi)者將能在更寬泛的價(jià)位范圍內(nèi)找到符合自己需求的智能汽車。