全球汽車銷量榜和國內(nèi)汽車銷量榜存在不少差異。

首先，在車型方面，皮卡車型在全球市場較受歡迎，像福特 F 系、雪佛蘭索羅德等在北美熱銷，但在中國市場處于起步階段，占比小。而在中國，SUV 產(chǎn)品飽和，轎車市場由合資品牌統(tǒng)領(lǐng)。

其次，價格區(qū)間有別，全球車市中很多車型在“1.5 - 3 萬美元”售價區(qū)間，而中國車市隨著消費者消費水平提高，走量價位從 10 萬元逐步提升，15 - 20 萬元車型更受青睞。

品牌表現(xiàn)也不同，日系車在全球銷量出色，卡羅拉、豐田 RAV4 等都是暢銷車型，而在中國市場情況各異。德系車在豪車領(lǐng)域表現(xiàn)突出，BBA 壟斷，在中國朗逸靠中國市場進入榜單。韓系車在全球表現(xiàn)優(yōu)秀，現(xiàn)代伊蘭特等有不錯成績，但在中國可能不同。

另外，從國家來看，中國汽車月銷量強勢奪冠，新能源滲透率高，印度、日本等情況不同。中美 2020 年汽車銷量對比，只有兩款本田車型重合，中國車市轎車為主，美國皮卡是主流。

總之，全球和國內(nèi)汽車銷量榜的差異受多種因素影響，包括政策、消費觀念、車型特點等。