插電混動(dòng)汽車(chē)的駕駛體驗(yàn)和傳統(tǒng)燃油車(chē)大不同。

首先，插電混動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力來(lái)源更豐富，既有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，又有電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這使得它在啟動(dòng)和低速行駛時(shí)，能依靠電力，安靜又平穩(wěn)，沒(méi)有燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)和噪音。在加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同工作，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且迅速，給駕駛者帶來(lái)更迅猛的加速體驗(yàn)。而傳統(tǒng)燃油車(chē)加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音較大，且加速的順暢性可能稍遜一籌。

其次，插電混動(dòng)汽車(chē)的燃油效率更高。在城市擁堵路況下，能更多依靠電力驅(qū)動(dòng)，降低燃油消耗。比如網(wǎng)約車(chē)司機(jī)就反饋，純電駕駛每公里電費(fèi)才一毛錢(qián)左右，特別省錢(qián)。而傳統(tǒng)燃油車(chē)在這種路況下，持續(xù)燒油，燃油成本較高。

再者，續(xù)航方面，插電混動(dòng)汽車(chē)沒(méi)那么多焦慮。像有的車(chē)純電續(xù)航里程能達(dá) 120 公里，有條件就充電，即便開(kāi)了 10 萬(wàn)公里，純電續(xù)航達(dá)成率有所下降，還有燃油發(fā)動(dòng)機(jī)兜底。但傳統(tǒng)燃油車(chē)就只能依靠燃油，加油頻率較高。

不過(guò)，插電混動(dòng)汽車(chē)也有一些小不足。比如電池容量相對(duì)較小，長(zhǎng)途駕駛可能還是純電動(dòng)汽車(chē)或增程式混動(dòng)汽車(chē)更合適。

總之，插電混動(dòng)汽車(chē)駕駛體驗(yàn)優(yōu)勢(shì)明顯，動(dòng)力強(qiáng)、安靜平穩(wěn)、燃油效率高、續(xù)航焦慮小，是很不錯(cuò)的選擇。