新能源車的智能化配置創(chuàng)新之處不少。

先說動(dòng)力系統(tǒng)，新能源車多用電動(dòng)機(jī)，靠電子控制單元精準(zhǔn)控制功率輸出，還配先進(jìn)能量管理系統(tǒng)，能按駕駛條件和需求智能管電池充放電，延長(zhǎng)電池壽命增續(xù)航。

駕駛輔助系統(tǒng)也厲害，各種傳感器和攝像頭感知車外環(huán)境，幫司機(jī)自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車、自動(dòng)避障，還能遠(yuǎn)程控制和定位。

能源管理上，靠智能算法和數(shù)據(jù)分析優(yōu)化能源利用，能按行駛路線和車輛負(fù)荷調(diào)功率和電池策略，還能連能源市場(chǎng)和互聯(lián)網(wǎng)共享交互。

互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用也出色，能和手機(jī)、家居、交通設(shè)備互聯(lián)，用手機(jī)看車狀態(tài)、遠(yuǎn)程控制，語音助手能交互。

智能座艙有全新 Dilink 平臺(tái)，定制芯片算力強(qiáng)。智能駕駛分不同能力，泊車技術(shù)牛，有多種泊車方式。車內(nèi)娛樂創(chuàng)新，超感游戲車體驗(yàn)好，手掌鑰匙方便，全場(chǎng)景智能語音強(qiáng)大。還有像 U8 能配無人機(jī)、支持衛(wèi)星通訊等。

總之，新能源車智能化配置不斷創(chuàng)新，提升駕駛體驗(yàn)和便捷性，未來發(fā)展前景廣闊。