泛亞汽車的核心技術(shù)眾多。

在電動(dòng)化領(lǐng)域，擁有完備的新能源控制系統(tǒng)開發(fā)體系，涵蓋能量和驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)開發(fā)，包括架構(gòu)設(shè)計(jì)、需求開發(fā)、軟件實(shí)現(xiàn)及驗(yàn)證標(biāo)定等完整過(guò)程，實(shí)現(xiàn)了從微混到純電動(dòng)全類型新能源產(chǎn)品開發(fā)能力。一方面按通用全球嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)電池系統(tǒng)架構(gòu)和驗(yàn)證，與本土供應(yīng)商合作開發(fā)下一代動(dòng)力電池，還與北美聯(lián)合開發(fā)新能源車，并推進(jìn)未來(lái)新能源用戶服務(wù)需求。明年將推出別克 VELITE 6 和雪佛蘭純電動(dòng)車，傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)車型逐步配置 48V 微混技術(shù)。

在智能化方面，結(jié)合長(zhǎng)期市場(chǎng)實(shí)踐，攻克了 OTA 及車載以太網(wǎng)技術(shù)。OTA 能通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)推送軟件包，讓汽車像手機(jī)一樣便捷升級(jí)功能，經(jīng)濟(jì)高效，還能差異化定制化更新，提升客戶滿意度和品牌黏客性，拓展盈利模式。車載以太網(wǎng)則像中樞神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，滿足智能互聯(lián)功能更新。今年，“OTA 體系及智能以太網(wǎng)網(wǎng)關(guān)平臺(tái)自主開發(fā)”獲上汽技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

在電池安全方面，泛亞擁有完善的安全設(shè)計(jì)理念，稱為“五位一體”設(shè)計(jì)，包括電芯、模組、電池包、電池管理系統(tǒng)和功能安全設(shè)計(jì)。從 2018 年開始將自主開發(fā)的電池安全技術(shù)導(dǎo)入純電動(dòng)車型，相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目獲獎(jiǎng)。

總之，泛亞汽車在電動(dòng)化、智能化、電池安全等方面展現(xiàn)出強(qiáng)大的核心技術(shù)實(shí)力，不斷推動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展。