新能源純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力性能與傳統(tǒng)燃油車(chē)存在不少差異。

純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力主要由電動(dòng)機(jī)提供，電池組給電動(dòng)機(jī)能量，啟動(dòng)就能輸出最大扭矩，扭矩輸出平臺(tái)寬泛，加速時(shí)無(wú)需等待轉(zhuǎn)速攀升，響應(yīng)迅速，駕駛體驗(yàn)好，加速性能強(qiáng)，動(dòng)力輸出平穩(wěn)流暢，在起步、變道、超車(chē)、急加速等場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)明顯。而且電機(jī)扭矩呈線性，持續(xù)性強(qiáng)，轉(zhuǎn)速容易達(dá)到 10000 轉(zhuǎn)以上，能瞬間爆發(fā)出更大扭矩。

傳統(tǒng)燃油車(chē)依靠發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱來(lái)輸出與傳遞動(dòng)力，其動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)成熟，但發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率提升困難，高性能燃油車(chē)價(jià)格昂貴。在起步或加速時(shí)，需要等待轉(zhuǎn)速攀升，有一個(gè)等待過(guò)程，扭矩輸出不如純電動(dòng)汽車(chē)。

不過(guò)，燃油車(chē)在駕駛過(guò)程中沒(méi)有電動(dòng)汽車(chē)那種突兀感，動(dòng)力輸出直接，響應(yīng)速度快，但在城市堵車(chē)時(shí)動(dòng)力輸出不夠順暢。

純電動(dòng)汽車(chē)在高速行駛能力和底盤(pán)穩(wěn)定性方面有時(shí)會(huì)被詬病。

總的來(lái)說(shuō)，新能源純電動(dòng)汽車(chē)在動(dòng)力性能上具有啟動(dòng)快、扭矩大、加速性能強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，而傳統(tǒng)燃油車(chē)則相對(duì)成熟穩(wěn)定，但在一些方面的表現(xiàn)不如純電動(dòng)汽車(chē)。