新能源純電動汽車的車內(nèi)空間設(shè)計有不少特點(diǎn)。

比如在中控方面，通常會搭載巨大的環(huán)繞屏或大尺寸懸浮式中控屏，像本田的新能源純電動汽車，極具科技感，帶來震撼視覺體驗。

方向盤多為半幅式設(shè)計，營造運(yùn)動氛圍，如奧迪的一些車型，操控欲望更強(qiáng)。

座椅設(shè)計輕薄簡潔，運(yùn)用仿生學(xué)原理，還具備加熱、通風(fēng)、記憶等功能，部分車型靠背采用內(nèi)凹曲面和獨(dú)特吸風(fēng)式設(shè)計，更舒適。

車內(nèi)配色多運(yùn)用深邃色彩，營造獨(dú)特氛圍。材質(zhì)上大量使用皮質(zhì)用料，搭配碳纖維風(fēng)格飾件等，凸顯豪華感，像本田的車型就很典型。

細(xì)節(jié)設(shè)計也很用心，如中控臺上的換擋面板及杯托采用“3D 金屬雕刻”和噴氣口設(shè)計，方便實(shí)用。按鍵式換擋讓中控臺更簡潔，組合儀表與中控屏分區(qū)式設(shè)計方便駕駛者處理信息。

有的車型為四座布局，像本田的一些車，還有超大尺寸天幕，車內(nèi)更通透。像奧迪一汽的新能源車型，車內(nèi)空間注重實(shí)用性、科技感和舒適性。

以奧迪 Q4 e-tron 為例，軸距長，行李箱容積大，第二排座椅能放倒擴(kuò)展容積，駕駛室內(nèi)部儲物空間足。

奧迪 Q6 e-tron 采用環(huán)抱式座艙設(shè)計，有全新方向盤、一體式懸浮屏幕等，還有全新交互燈光，內(nèi)飾材料可持續(xù)。奧迪 e-tron 內(nèi)飾設(shè)計精簡，方向盤、中控、儀表盤和座椅都不錯。

車內(nèi)空間布局首先要考慮安全性，保障人員安全。要注重舒適性，提供寬敞環(huán)境。要滿足車輛功能需求，合理安排部件位置，符合人機(jī)工程學(xué)原理，便于操作，降低疲勞度。

常見的車內(nèi)空間布局類型有前后座、左右座、面對面座、“U”型座等。

由于新能源電動汽車電池組大，通常放在車輛底部或后部，電動機(jī)和傳動系統(tǒng)也常在后部或底部，優(yōu)化配重比。

乘員艙環(huán)境注重環(huán)保和舒適，用環(huán)保材料、空氣凈化系統(tǒng)等。

隨著智能化發(fā)展，要考慮智能化配置布局。座艙設(shè)計要充分考慮需求，提供舒適便捷操作體驗。

功能布局簡潔明了，減少物理按鍵和復(fù)雜操作。采用環(huán)保材料和可再生能源，降低對環(huán)境影響。

集成駕駛輔助系統(tǒng)，提高安全性便利性。提供定制化配置，滿足個性化需求，實(shí)現(xiàn)與智能設(shè)備無縫連接。

合理設(shè)計有助于降低能耗，延長續(xù)航里程，提升駕駛員感知，增強(qiáng)安全性。

優(yōu)化界面色彩、字體和圖標(biāo)，提高視覺舒適度。根據(jù)信息重要性和使用頻率，合理安排層級。

設(shè)計簡潔直觀布局，方便快速獲取信息。提供靈敏準(zhǔn)確觸控反饋，集成自然語言處理和手勢識別技術(shù)，豐富交互方式，提高安全性。

水平方向空間擴(kuò)張可增加車寬，短前懸、短后懸能獲更長軸距，純電車靠小尺寸動力總成和結(jié)構(gòu)優(yōu)化改善空間，像零跑 C16 采用后翻式電驅(qū)就增加了腿部腳部空間。