東風(fēng)標(biāo)致 308 的操控性能那是相當(dāng)不錯。

先說懸掛系統(tǒng)，表現(xiàn)出色，能讓車在高速行駛時特別穩(wěn)，開著很安心。

轉(zhuǎn)向靈活，方向盤反應(yīng)靈敏，掌控車輛輕輕松松。

底盤調(diào)校得也好，懸掛舒適，開車過程很舒服。

起步的時候，發(fā)動機動力傳遞順暢，加速迅猛，推背感明顯，發(fā)動機聲音好聽，駕駛樂趣十足。

行駛中，動力輸出穩(wěn)定，沒抖動和平順的問題。變速箱也很棒，換擋平穩(wěn)，沒頓挫感。

1.2T 渦輪增壓發(fā)動機性能出眾，技術(shù)先進還輕，和愛信 6 速手自一體變速箱配合默契。

D 擋模式下，動力輸出綿柔還節(jié)油，日常轉(zhuǎn)速 1500rpm 左右，不輕易降檔，超過 2000rpm 動力就爆發(fā)。

方向盤小巧粗壯，手感好，轉(zhuǎn)向順手。

底盤標(biāo)配前麥弗遜后扭力梁半獨立懸掛，法系車的調(diào)校讓它很好玩，在山道上有介于前驅(qū)車與后驅(qū)車之間的動態(tài)表現(xiàn)，高速過彎轉(zhuǎn)向不足來得晚，車尾隨動順暢，快速指向性和極限很高，操控容易把控。

日常駕駛能過濾顛簸，后懸掛比前懸掛軟、行程長，過坡避震舒緩，多余震動控制得合理。

在法國，操控好是車的必備，不然沒法應(yīng)對狹小曲折環(huán)境。

標(biāo)致 308 車身比例均衡，尺寸適中，設(shè)計流線簡潔，內(nèi)飾精致，動力高效，加速和燃油經(jīng)濟性好，操控穩(wěn)定，剎車性能卓越，駕駛安全自信。