法拉第汽車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)背景相當(dāng)強(qiáng)大。

其擁有一支全球化的汽車和技術(shù)專家高管團(tuán)隊(duì)，雇員近 550 人，均具能源、航空、設(shè)計(jì)、汽車和技術(shù)行業(yè)的深厚背景。

團(tuán)隊(duì)的 14 名核心成員中，有 10 人曾供職于特斯拉，包含車身、底盤(pán)工程、電池管理系統(tǒng)算法等核心部門(mén)的負(fù)責(zé)人和工程師。

此外，還從大學(xué)及能源公司雇傭多名電池技術(shù)研究員，為制造強(qiáng)悍的電動(dòng)汽車產(chǎn)品儲(chǔ)備大量技術(shù)人才。

車輛開(kāi)發(fā)與安全技術(shù)領(lǐng)域的權(quán)威專家顧鐳博士加入，擔(dān)任 FX 全球 EV 研發(fā)研究院的院長(zhǎng)，并負(fù)責(zé) FX 6 車系的全面開(kāi)發(fā)工作。

他有超二十年汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，曾在福特汽車專注車輛結(jié)構(gòu)安全與乘員保護(hù)系統(tǒng)研究，在中國(guó)也先后擔(dān)任奇瑞汽車工程研究院院長(zhǎng)、北汽股份副總裁兼 CTO、北汽集團(tuán)全球工程研究院院長(zhǎng)等職務(wù)，為汽車核心技術(shù)自主研發(fā)貢獻(xiàn)巨大。

顧鐳博士將領(lǐng)導(dǎo) EV 研發(fā)團(tuán)隊(duì)在動(dòng)力系統(tǒng)、車身設(shè)計(jì)、底盤(pán)技術(shù)、內(nèi)外飾美學(xué)以及熱管理系統(tǒng)等多關(guān)鍵領(lǐng)域創(chuàng)新突破，還會(huì)與 IAI 研發(fā)團(tuán)隊(duì)緊密合作，探索電動(dòng)車體驗(yàn)新邊界，為用戶提供前所未有的出行體驗(yàn)。

法拉第未來(lái)由汽車行業(yè)專家和工程師組成的團(tuán)隊(duì)創(chuàng)立，致力于推動(dòng)電動(dòng)汽車技術(shù)創(chuàng)新和發(fā)展。他們研發(fā)的 FF91 采用先進(jìn)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和智能科技，有卓越性能和駕駛體驗(yàn)，致力于打造可持續(xù)出行解決方案，推動(dòng)汽車行業(yè)向更環(huán)保和智能化方向發(fā)展。