比亞迪車價(jià)在新能源車領(lǐng)域處于較高水平。

2020 年度，比亞迪車型平均售價(jià)為 13.14 萬(wàn)元，而 2021 年 1 - 7 月已達(dá)到 15.18 萬(wàn)元，7 月甚至達(dá)到 15.59 萬(wàn)元，超過(guò)了合資品牌大眾。

其車型布局豐富，涵蓋轎車和 SUV 領(lǐng)域，售價(jià)區(qū)間從 4.49 萬(wàn)覆蓋至 31.48 萬(wàn)。像漢系列官方指導(dǎo)價(jià) 21.98 萬(wàn)起，上市一年累計(jì)銷量突破 10 萬(wàn)輛，唐系列 16.58 萬(wàn)起也貢獻(xiàn)了不俗銷量。秦、宋系列中的秦 PLUS DM - i、宋 PLUS DM - i 售價(jià)在 11.26 萬(wàn) - 17.66 萬(wàn)，是銷售主力。

比亞迪單車均價(jià)上漲，一是因?yàn)樾履茉椿?，同等條件下新能源車售價(jià)高于燃油車；二是高端車型比重加大，如漢、唐平均售價(jià)都在 20 萬(wàn)元以上。

比亞迪旗下燃油加純電車型的總體單車均價(jià)已達(dá) 15 萬(wàn)元左右，砍掉低端車型，新能源平均車價(jià)會(huì)更高，可達(dá) 18 萬(wàn)以上，遠(yuǎn)超紅旗等豪華品牌。

其擁有 DMI 技術(shù)、刀片電池等核心技術(shù)，成本不菲，公司利潤(rùn)率也會(huì)提升。

近年來(lái)，比亞迪在新能源市場(chǎng)成績(jī)斐然，不僅銷量領(lǐng)先，還不斷推出新技術(shù)和新車型，如元 PLUS 榮耀版等，鞏固了在新能源市場(chǎng)的主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)。比亞迪銷量雙冠，得益于多項(xiàng)顛覆性技術(shù)研發(fā)、規(guī)?；?yīng)和全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)、多品牌矩陣發(fā)力以及品牌效應(yīng)顯著。

在全球汽車市場(chǎng)，比亞迪也取得了出色成績(jī)，進(jìn)入 78 個(gè)國(guó)家和地區(qū)，投資建廠，加速“出海”。對(duì)比亞迪來(lái)說(shuō)，未來(lái)發(fā)展將更加精彩。