噴油脈寬指噴油器打開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)度，是控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射量的重要參數(shù)，它和發(fā)動(dòng)機(jī)功率關(guān)系緊密。

噴油脈寬過(guò)大，可能因?yàn)檠鮽鞲衅骰蛩疁貍鞲衅骼匣?、閉環(huán)數(shù)據(jù)失準(zhǔn)。這會(huì)帶來(lái)一系列問(wèn)題，比如排氣管冒黑煙，表明發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率低；各個(gè)氣缸工作不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)明顯；發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，車(chē)輛行駛無(wú)力；燃油消耗增加；排放超標(biāo)，有害氣體如一氧化碳、碳?xì)浠衔?、氮氧化物增多；發(fā)動(dòng)機(jī)易積碳，甚至爆震，還可能損壞尾氣排放系統(tǒng)部件。

噴油脈寬過(guò)小，常因水溫傳感器、進(jìn)氣傳感器出問(wèn)題。表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，像加速無(wú)力、加速喘息等。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，單位時(shí)間內(nèi)累計(jì)噴出燃料越多，輸出扭矩和功率越大。但輸出扭矩和功率變化不只與轉(zhuǎn)速有關(guān)，還和負(fù)載需求及噴油脈寬有關(guān)。

發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比可變，汽油充分燃燒時(shí)，空氣和燃油要按一定比值混合。

總之，合理的噴油脈寬對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率至關(guān)重要，過(guò)大或過(guò)小都會(huì)產(chǎn)生不良影響。要保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)和功率輸出，就需關(guān)注噴油脈寬，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決相關(guān)問(wèn)題。