汽車配件出口應(yīng)對(duì)貿(mào)易壁壘可以從以下方面著手。

首先，企業(yè)自身要加大技術(shù)創(chuàng)新投入，突破技術(shù)壁壘。汽車配件行業(yè)研發(fā)投入大、周期長(zhǎng)，還涉及多學(xué)科知識(shí)，對(duì)研發(fā)人員要求高。所以企業(yè)要持續(xù)投入資金和人力，積極進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，以提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

其次，關(guān)注不同地區(qū)和國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)差異性。各國(guó)對(duì)汽車配件的安全、性能、質(zhì)量等標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)不同，企業(yè)要根據(jù)目標(biāo)市場(chǎng)調(diào)整產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造工藝，滿足當(dāng)?shù)匾蟆?/p>

再者，充分利用政府支持政策。我國(guó)已形成汽車零部件生產(chǎn)聚集地，國(guó)家及地方政府也出臺(tái)了稅收、審批、技術(shù)服務(wù)援助等系列政策，企業(yè)要積極了解和運(yùn)用。

還有，像新余海關(guān)助力汽車配件企業(yè)出?！皳寙瓮厥小保v通關(guān)模式和便利化措施，企業(yè)要及時(shí)掌握。

同時(shí)，合理采用鐵海聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)等方式應(yīng)對(duì)出貨量大增情況，對(duì)省口岸“三同”惠企政策加以利用，節(jié)省物流成本。

另外，對(duì)主要出口國(guó)技術(shù)性貿(mào)易措施進(jìn)行收集、評(píng)估、預(yù)警，科學(xué)規(guī)避貿(mào)易壁壘。

總之，汽車配件出口企業(yè)應(yīng)積極行動(dòng)，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、了解標(biāo)準(zhǔn)差異、利用政策支持等方式，成功應(yīng)對(duì)貿(mào)易壁壘，實(shí)現(xiàn)出口增長(zhǎng)。