要通過駐車制動器圖片判斷其性能，可從以下幾方面入手。

首先看駐車制動標(biāo)志，通常是一個圓圈里面一個 P。如果是電子駐車制動，當(dāng)控制按鈕上黃色“P”指示燈亮起，組合儀表中紅色“”指示燈亮起，就表示處于制動狀態(tài)；關(guān)閉時則兩個指示燈熄滅。

再看制動器結(jié)構(gòu)，中央制動式一般安裝在變速器或分動器后面，多用于貨車和大中型客車；車輪制動式與行車制動裝置共用一套制動器，結(jié)構(gòu)簡單且應(yīng)用廣泛。

檢查性能時，注意連接機(jī)構(gòu)有無變形、松曠。空載狀態(tài)下，車輛在坡度 20%、輪胎與路面附著系數(shù)不小于 0.7 的坡道上正、反兩個方向能保持固定不動 5 分鐘以上。

拉緊駐車制動器，空車平地用二擋應(yīng)不能起步。檢查駐車制動器操縱桿行程，工作行程不能超過全行程的 3/4。放松操縱桿，變速器空擋支起驅(qū)動輪，制動鼓能用手轉(zhuǎn)動且無摩擦聲。

確定手剎手柄工作位置，通常提拉到整個行程的四分之三時，手剎系統(tǒng)處于正常剎車位置，可通過數(shù)棘輪響聲來確定，并用粉筆標(biāo)記。

然后把車開到坡度大、路面好的斜坡上，踩住剎車掛空擋，將手剎手柄拉到工作點，慢慢松開剎車踏板，車不滑動說明效能良好，若有輕微滑動但距離小也屬正常。上坡和下坡都應(yīng)測試。還要在沒坡度的路面慢速行駛，緩緩提拉手剎手柄，感受靈敏度和接合點。