通用汽車公司的核心技術(shù)有哪些?

通用汽車公司的核心技術(shù)眾多。

在三電技術(shù)方面,通用汽車中國前瞻技術(shù)科研中心具備完備的研發(fā)能力,自主創(chuàng)新突破,比如鍍鋅鋼板遠(yuǎn)程激光焊接技術(shù),能降低二氧化碳排放、提升焊接速度、減少操作空間需求,已被通用汽車全球多家工廠采用。還有“胡鉻合金”這一新型高性能鑄造鋁合金,大幅提高材料延展性和抗拉強度,并成功應(yīng)用于凱迪拉克北美車型。

發(fā)動機(jī)制造技術(shù)也是核心之一,如缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī),低轉(zhuǎn)速下輸出扭矩大。以邁銳寶配備的上汽通用第八代 Ecotec 發(fā)動機(jī)為例,采用 Tripower 可變氣門管理技術(shù),能在不同模式間平滑切換,提高燃油經(jīng)濟(jì)性;35Mpa 系統(tǒng)讓油霧化效果更好,燃燒更充分,熱效率更高;ATM 主動熱管理系統(tǒng)由電子水泵與電控球閥模塊組成,提高發(fā)動機(jī)工作效率;智能主動電控碳罐泵推動燃油蒸汽更快燃燒。這些技術(shù)讓發(fā)動機(jī)實現(xiàn)排放與動力的良好結(jié)合。

在新能源領(lǐng)域,通用汽車有領(lǐng)先的核心技術(shù)。微藍(lán) 6 插電式混合動力車和微藍(lán) 7 純電動 SUV 兩款車型,依托通用汽車全球領(lǐng)先的電氣化技術(shù)和經(jīng)驗積淀,結(jié)合上汽通用強大的電池研發(fā)等實力。其搭載的新一代模塊化高性能三元鋰離子電池組,有溫度管理系統(tǒng)、電池組模塊設(shè)計、電池封裝技術(shù)等領(lǐng)先技術(shù)和眾多專利,嚴(yán)格按照通用汽車全球最高標(biāo)準(zhǔn)開發(fā),打造出高標(biāo)準(zhǔn)的動力電池系統(tǒng)。

面對國內(nèi)汽車行業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)化趨勢,通用汽車也積極應(yīng)對,不落人后。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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