電動四輪車廠的成本主要集中在以下幾個方面。

動力系統(tǒng)成本，這部分主要由電池、電機(jī)、控制器等組件構(gòu)成，鋰離子電池是主流，價格雖下降但仍是重要成本，比如鉛酸電池或鋰電池的價格會影響整車成本。

車身結(jié)構(gòu)成本，像鋁合金、碳纖維等高強(qiáng)度材料加工成本高，還有充電口等附件增加成本。

研發(fā)成本不可忽視，包括電池技術(shù)、電機(jī)控制研究及整車設(shè)計、測試、認(rèn)證等費用。

生產(chǎn)線設(shè)備成本也較高，電動汽車需更精密生產(chǎn)設(shè)備，對傳統(tǒng)生產(chǎn)線改造投入大。

銷售渠道成本也占一定比例，其銷售渠道相對少，新渠道費用高。

此外，原材料價格波動影響大，像銅、鋁材、鋅合金、鐵、不銹鋼、PVC 塑料等漲價會增加成本，例如車架的不銹鋼、鐵，電機(jī)的鋼、鋁、銅線，塑件的 PVC 塑料，電池的 PVC 塑料和鉛價，控制器的二極管等材料，輪胎的天然橡膠價格上漲都會使成本上升。

對于不同類型的電動四輪車，比如小型電動四輪車，其成本還包括原材料成本，像關(guān)鍵部件電池、電機(jī)、控制器等，還有生產(chǎn)成本如人工、設(shè)備折舊，研發(fā)成本用于改進(jìn)性能，銷售成本用于推廣。

利潤也是影響價格的因素，不同品牌和配置的利潤水平不同，品牌溢價或降低成本都會影響價格，市場競爭同樣對價格有影響。