特斯拉超級工廠的建設(shè)成本因工廠位置和規(guī)模等因素而有所不同。

得州超級工廠一期建設(shè)成本逾 10 億美元，五個車間總面積近 0.4 平方公里，總成本為 10.6 億美元，其中車身車間 1.82 億美元，總裝車間 4.93 億美元，涂裝車間 1.26 億美元，鑄造車間 1.09 億美元，沖壓車間 1.5 億美元。已建成區(qū)域耗費約 11 億美元，充分利用廠區(qū)面積預(yù)計至少投資 100 億美元，將創(chuàng)造至少 2 萬個就業(yè)崗位。

德國超級工廠預(yù)計耗資 58 億歐元，投資金額在 50 億歐元上下，這之中不包括預(yù)計建設(shè)的電動車電池工廠。超級電池廠僅打地基就花費 1600 萬美元，投資規(guī)模為 50 億美元，預(yù)計到 2020 年全面投產(chǎn)，屆時每年生產(chǎn) 50 萬塊電池組。

總之，特斯拉不同超級工廠的建設(shè)成本存在較大差異，具體取決于多種因素。