不同品牌汽車的啟停功能是有差異的。

像德系車和日系車就有所不同。

自動(dòng)啟停功能就是能自動(dòng)控制發(fā)動(dòng)機(jī)熄火點(diǎn)火的系統(tǒng)，在短暫停車時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)休眠，達(dá)到節(jié)油減排目的，主要用于城市道路等紅燈或堵車時(shí)。

不同車企的核心原理差不多。當(dāng)汽車因擁堵或等紅綠燈停車，駕駛員踩下制動(dòng)踏板、停車掛 P 檔，自動(dòng)啟停系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行三步檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)且沒掛擋，車輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示為 0，電池傳感器顯示有足夠能量點(diǎn)火啟動(dòng)，滿足條件發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

自動(dòng)啟停功能默認(rèn)開啟，高速路上用處不大，市區(qū)作用明顯。自動(dòng)擋車型踩制動(dòng)踏板停車等待 2 秒左右發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，啟動(dòng)時(shí)放開踏板、踩油門或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤即可。手動(dòng)擋車型停車時(shí)掛空擋、松開離合器發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，踩離合器、掛前進(jìn)擋后發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。

啟停系統(tǒng)根據(jù)再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)方式不同，大致分三類：分離式起動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)啟停系統(tǒng)，主流供應(yīng)商是博世，配備車型有寶馬 1、3、5 系、X3，大眾帕薩特、高爾夫，奔馳 A、B、C、E、S 系列等，特點(diǎn)是采用增強(qiáng)型起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和 AGM 蓄電池配合，部分車系還有專用輔助蓄電池，增加 DC/DC 整流器保證車載網(wǎng)絡(luò)電壓穩(wěn)定，還離不開各類傳感器和控制單元。

集成起動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)啟停系統(tǒng)，比如法雷奧研發(fā)的 i-Start 系統(tǒng)，首先應(yīng)用于 PSA 的 e-HDi 車型。

自動(dòng)啟停系統(tǒng)不傷車，還能保證車輛啟動(dòng)時(shí)電流突然變大不會(huì)損壞電瓶。使用時(shí)有注意事項(xiàng)，比如坡道避免使用，因?yàn)閱⑼Ｏ到y(tǒng)起動(dòng)慢，容易車輛滑動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)來不及著火制動(dòng)力助力不足，不過多數(shù)車輛會(huì)偵測(cè)，下坡坡度超 10%，上坡坡度超 12%，啟停系統(tǒng)不啟用。無規(guī)律走走停停時(shí)也關(guān)閉啟停系統(tǒng)。