近年來，世界豪華車排名發(fā)生了不少變化。

以前，勞斯萊斯、賓利等超豪華品牌處在金字塔尖，入門級就百萬級以上，靠手工打造彰顯尊貴。

一線豪華品牌中，保時捷、奔馳、寶馬、奧迪歷史悠久，平均車型售價 30 萬以上，品牌價值高。

二線豪華品牌如沃爾沃、凱迪拉克、林肯等，平均車型售價 25 萬左右，靠配置和價格競爭。

2023 年 1 月，寶馬是豪華車市冠軍，奔馳第二，奧迪第三且差距大。

特斯拉等新勢力崛起，傳統(tǒng)二線豪華品牌電動化動作慢。

勞斯萊斯 1904 年成立，賓利 1919 年創(chuàng)立，邁巴赫是奔馳頂級品牌，保時捷 1930 年成立，阿斯頓馬丁 1913 年創(chuàng)立，法拉利 1929 年創(chuàng)立，蘭博基尼 1963 年創(chuàng)立，瑪莎拉蒂 1914 年成立，布加迪幾經(jīng)易手現(xiàn)被大眾收購。

頂級豪車排行變化受品牌發(fā)展策略、市場需求、技術創(chuàng)新和電動化進程等因素影響。

比如，2023 年 1 月國內主流豪華品牌銷量同比下滑，環(huán)比下降，但市占率小幅提升。

寶馬月初提價是否影響銷冠地位未知。

理想、蔚來的品牌價值在消費者心中已與奔馳、寶馬接近。

保時捷在新車質量評分中表現(xiàn)穩(wěn)定，雷克薩斯難進一線。

總之，豪華車排名不斷變化，新勢力崛起，傳統(tǒng)品牌面臨挑戰(zhàn)，未來發(fā)展取決于多種因素。