馬自達(dá)的品牌影響力在國內(nèi)和國際市場的情況比較復(fù)雜。

在國際市場，馬自達(dá)有一定的地位，2023 年共賣出 111 萬輛，今年前 5 個月全球銷量為 511215 輛。北美市場表現(xiàn)出色，去年年銷量 363354 輛，同比增長 23.2%，創(chuàng)歷史新高。

但在國內(nèi)市場，馬自達(dá)曾年銷突破 30 萬輛，如今半年僅 3 萬多臺，長安馬自達(dá) 6 月銷量僅 5535 輛，同比下降 25.31%。馬自達(dá)在國內(nèi)叫好不叫座，原因有多種。

品牌方面，馬自達(dá)很執(zhí)著，產(chǎn)品定位追求運動和操控，類型單一，不太符合國內(nèi)多數(shù)普通家庭需求。

價格方面，馬自達(dá)定價過高，還曾堅決不打折，現(xiàn)在雖開始以價換量，如馬自達(dá) 3 昂克賽拉 2.0L 自動擋官降至 8.99 萬元，CX-5 至高優(yōu)惠 1.4 萬元，CX-50 行也至高 3 萬元優(yōu)惠，但之前的高價策略影響了銷量。

產(chǎn)品方面，馬自達(dá)存在空間小的問題，車內(nèi)空間布置不夠靈活。

營銷方面，馬自達(dá)的營銷理念執(zhí)拗，產(chǎn)品更迭較慢，新能源步伐不激進。

不過馬自達(dá)也有優(yōu)勢，如創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)性能穩(wěn)定可靠，省油耐用，自吸發(fā)動機推背感強，讓其有穩(wěn)定的用戶群體。馬自達(dá)在技術(shù)上很出色，如從轉(zhuǎn)子發(fā)動機到自吸發(fā)動機的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，受到業(yè)界好評。

馬自達(dá)也重視安全性能，從硬件到軟件持續(xù)改進。馬自達(dá)的設(shè)計、生產(chǎn)和組裝采用先進技術(shù)，嚴(yán)格按照國際標(biāo)準(zhǔn)，車輛安全、可靠、性能出色。

總的來說，馬自達(dá)在國際市場有一定成績，在國內(nèi)市場面臨挑戰(zhàn)，但也在努力改進。