汽車越野對車輛底盤有特殊要求。

四驅(qū)系統(tǒng)很關(guān)鍵，越野車必須是四驅(qū)，像城市 SUV 用適時四驅(qū)，硬派越野車得用分時四驅(qū)，靠獨立檔把手動切換，鎖定前后輪動力輸出保障通過。

底盤高度要高，具備更好的接近角和離去角，方便爬坡，像牧馬人接近角超 36 度，能應(yīng)付大部分野外坡度。

車身結(jié)構(gòu)得是非承載式，越野環(huán)境惡劣，這種結(jié)構(gòu)在長時間顛簸扭曲時，不像家用車那樣車身承受壓力，能保障高強度越野穩(wěn)定性。

懸掛行程要合適。還有最小離地間隙，這是評判通過性的基本參數(shù)，碰到越野路面很重要。

接近角在汽車滿載靜止時，前端突出點向前輪所引切線與地面的夾角，越大汽車越野時越不容易觸頭，通過性越好?？v向通過角是車輛滿載靜止時，前后輪外緣切線與底盤最低處相交的最小銳角，由軸距和離地間隙決定，越大通過性越好。離去角是車身后端突出點向后輪引切線與路面夾角，越大離開障礙物時越不容易碰撞，通過性越好。

復(fù)合材料在越野車底盤設(shè)計中應(yīng)用廣泛，因其強度高、剛度大、密度低、耐腐蝕、抗疲勞，能定制設(shè)計，可用于底盤框架、覆蓋板和懸掛系統(tǒng)等，提升性能和安全性。

總之，越野車底盤這些特殊要求，能讓車輛在復(fù)雜路況下從容應(yīng)對。